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Tumblr

E fiz um Tumblr! :  http://megatornado.tumblr.com

Adicionem, sigam, assinem o RSS, etc etc etc.

Aos poucos vou migrando as imagens daqui para lá. Depois que isso terminar, as imagens saem tanto aqui, quanto lá.

Top Gear Rally

TopGearRally

Top Gear rally was (and still is) one of my favorite Rally Games. It was the first 3D rally game that I’ve ever played and I loved it from the very first momment. I even bought a N64 two times just to replay the game!

We all know that TGR was one of the first games to has Collision damage, surface physics, 3D collision physics, suspension, wheather effects, etc etc etc. This was awesome for 1997.

But let’s talk straight. The GFX does not was a BOOM at the time and does not aged well. The controls are fine, the response is OK.

But, the game has another point that was responsible for catching my replays all these time: The Sound Track.

First, lets take a look at the opening on 1080p. Hit the HD switch, buddy.

Did you listened to that?

Wikipedia says: “The game features a soundtrack consisting of tunes with a sort of trance-style. The electronic XM music was composed by Barry Leitch, who also worked on Super Nintendo Top Gear releases.”

So, now you know ho was the Composer. You can take a look at Barry’s Page here.

Remember that I’ve said that I bought a N64 twice to play the game? Why? Because, I sold my N64 on 2001. And the emulation of TGR cannot replay the game with sound until 2008. Today the game sounds on emulation is still poor, the audio is very very crispy.

Some years ago (I guess aroung 2006) I found Top Gear Rally Soundtrack on mp3 on Galbadia Hotel. You can get the music here.

I became insane. I listened to this OST for days.

In the following years, anytime I will play a Rally game, I put Top Gear Rally soundtrack to play on background. Those tunes mixed A LOT with rally games.

Some time before, I found on the Internet that Barry has released the original .XM files of TGR tunes. I found this page inside his website: http://www.barryleitch.com/mods.html

There you can download the OST on its original format! I will be able to listen to that without the hardware limitations of N64!

But you can’t anymore 🙁  All the link were dead.

Were, right?

A year (or maybe two) has passed, and today, out of nowhere I bumped on this discussion: http://iiichan.net/boards/music/res/4863.html

The discussion says that a site named AMP (Amiga Music Preservation) has a page with Barry’s OSTs: http://amp.dascene.net/detail.php?detail=modules&view=515

I search the list and there was no TGR stuff there. But there was some files named tgr1, tgr2, ….

So I downloaded them and open xmplay to listen. I can’t believe my ears!

Top Gear Rally Original .XM files!

I will recreate Barry’s site here. All links are now active (please PM me if they went offline)

 

Top Gear Rally (N64)

Published by Kemco

Comments :- Top Gear Rally for the N64, probably the only N64 game ever to use 8 bit samples… Overall the audio design for this game was pretty bad, the poor listener was forced to listen to the same tune again and again while they tried to qualify for the next round… Poor buggers…

US / Europe Title Music For some reason I was asked to do a mellow title tune for the game
Japanese Title Music Then suddenly for the Japanese release I was asked to do a more up tempo one.
Ingame Tune 1
Ingame Tune 2
Ingame Tune 3
Ingame Tune 4
Ingame Tune 5

 

I made another compacted file, with all the songs renamed according the Galbadia OST. They are on .XM format.

 

Top Gear Rally – Barry Leitch – ORIGINAL XM OST

 

I advice you to get both Galbadia and this XM Soundtracks to compare the differences.

And now one last race.

 

Last note: To play XM files, I recommend the Chipamp pack. Take a look at it here.

Suzuki Escudo

Fonte: http://www.gamevicio.com/i/noticias/83/83295-suzuki-escudo-pikes-peak-version/index.html

Parte 1: http://diegodn.info/blog/?p=6012

Parte 2: http://diegodn.info/blog/?p=6013
Em 1996 a Suzuki conseguiu vencer a competição com o veículo nas maõs de Nobuhiro Tajima (conhecido como “Monster”) e escreveu seu nome na história atraindo os olhares dos fãs do automobilismo. Em 2007 o “Monster” quebrou recorde mundial da subida e o Suzuki se sagrou como um dos veículos mais rápidos da história.
O Escudo não é um veículo de Rally, muito menos de GT. Se fosse colocado em algumas dessas competições provavelmente perderia, pois foi concebido, e cada centímetro seu foi preparado para subir morros na maior velocidade possível.

Hoje o Suzuki Escudo já está na sua sétima versão. Após muito refinamento de sua fórmula a Suzuki conseguiu um veículo de 910hp muito estável, com 5 vitórias consecutivas. A nova versão está disponível no jogo Dirt 3, lançado este ano. O Veículo não é mais chamado de Escudo, e sim SX4.

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Monster e seu Escudo 2007

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Versão mais recente do Escudo

 

 

Suzuki Escudo

Parte 1: http://diegodn.info/blog/?p=6012

Fonte: http://www.gamevicio.com/i/noticias/83/83295-suzuki-escudo-pikes-peak-version/index.html

 

Escudo

A primeira coisa que precisa ficar clara é que a Suzuki jamais utilizou o termo Pikes Peak no nome do carro. Por algum motivo os produtores de Gran Turismo quiseram chamar assim o veículo. A segunda coisa é que Suzuki é como é chamado no Japão o Vitara. Se você já viu um Vitara deve estar com uma “wtf face” bem agora…

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à mesmo familiar, não?

Em 1994 Rod Millen estabeleceu um novo recorde mundial na subida com seu Toyota Celica, e a Suzuki precisava dar uma resposta. O design compacto-utilitário-offroad do Vitara acabou caindo como uma luva nas pretensões da Suzuki. O que fizeram doi colocar dois motores no carro, um para o diferencial dianteiro e outro para o traseiro. Os dois motores juntos produziam 900hp. A subida de Pikes Peak possui algumas retas e curvas extremamente fechadas, logo o carro precisa acelerar rápido e frear bem. Corre-se sobre asfalto e terra e o veículo precisa equilibrar-se nesses dois extremos.

 

Parte 3: http://diegodn.info/blog/?p=6014

Suzuki Escudo

Suzuki Escudo

 

Fonte do texto abaixo: http://www.gamevicio.com/i/noticias/83/83295-suzuki-escudo-pikes-peak-version/index.html

 

O Suzuki escudo é o veículo com o maior número de vitórias no “Pikes Peak International Hill Climb”, com mais de 10 vitórias. O carro ficou famoso mundialmente através do jogo Gran Turismo 2; “Comprou o Escudo acabou o jogo” era a frase mais falada, para quem teve a oportunidade de jogar esse grande game! Graças ao seu motor 2.0 V6 Biturbo capaz de produzir 980hp, corpo extremamente leve e uma aerodinâmica assustadora (e perfeita, diga-se de passagem) para manter o carro no chão, ele dominava todas as pistas do game e também a montanha de Pikes Peak.

 

Pikes Peak International Hill Climb

Este evento acontece nas Montanhas Rochosas (Colorado, EUA) anualmete e basicamente vence quem chega mais rápido ao topo do Monte “Pikes Peak”. A subida tem cerca de 19km de extensão e 176 curvas; se misturam vários pontos de retas e curvas em “U”, o que cria um ambiente para carros únicos. A subida possui asfalto, mas como os ventos são muito fortes no monte ele é todo coberto por sujeira, pedras e areia. Vários tipos de veículos sobem a montanha em competição, em classes dividas entre motos, open whell, 2wd, 4wd… A classe que mais chama atenção é a chamada “Unlimited” (da qual faz parte o Escudo). Nessa classe pode entrar qualquer coisa que passe pela inspeção técnica, mesmo uma bicicleta com propulsor a jato! Não há regras de limite de potência e tecnologia, como nas outras. Essa competição é comumente conhecida apenas por fãs de Off-road, e tornou-se popular também ao ser representada no jogo Dirt da Codemasters.

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Pikes Peak, Colorado

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Curvas e terreno amigáveis, não?

 

Parte 2: http://diegodn.info/blog/?p=6013